Spur N, am Ende der Kalte Rinne, Bausatz Ghega Museum, mit 2 Stockwerken und Innenräumen, Kastenfenstern

GhegaMuseum 7929

Jetzt nur 59,90 €

Das Modell des Polleroswand Tunnel Westportal bei der Kalten Rinne

  • 5 Teile im 3D-Druck und 17 Fenster & Türen
  • Modell 2020
  • H 6 cm, B 7 cm, T 6 cm
  • Spur N, Maßstab 1:160
  • feine Strukturen
  • 2 Stockwerke mit Innenmauern und Treppen
  • Weiß, unlackiert
  • Epoche V-VI
  • reine Aufbauzeit etwa 10 Minuten, ein wenig Nachbearbeitung mit einer feine Feile bei den Fensteröffnungen ist notwendig.

GhegaMuseum 7934

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Artikelnummer Bauart Preis
N-GM-B Ghega Museum 59,90 €

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Detailfotos


Detailreich lackiert nach dem Vorbild

FotoWeinwurmMichael Ghega117.März 2019

FotoWeinwurmMichael Ghega217. März 2019

Das Vorbild

 

Die Semmeringstrecke verläuft von Gloggnitz über den Semmering nach Mürzzuschlag. 1854 eröffnet, war sie eine der ersten normalspurigen Gebirgsstrecken Europas. Sowohl der Streckenverlauf als auch der Lokomotivbau stellten die Erbauer vor technische Herausforderungen. 1841 erhielt Baudirektor Carl Ritter von Ghega den Auftrag der Semmeringquerung. Er projektierte 3 Varianten. Die Streckenführung erforderte zahlreiche Tunnel, Viadukte und steinerene Brücken. Der größte Teil der Bahnstrecke verläuft an den Talhängen. Die Täler werden mit Viaduken überspannt, das mächtigste ist das 2 Stöckige Kalte-Rinne-Viadukt.

Der Polleroswand Tunnel ist 337 Meter lang.

IMG 9627

Das "Kalte-Rinne-Viadukt" ist 98,8 Kilometer auf der Bahnstrecke von Wien entfernt.

1998 wurde die Strecke zum UNESCO-Weltkulturerbe ernannt.

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